Category: Địa danh lịch sử

  • Ảnh màu cực đẹp về miền Bắc Việt Nam trước 1975

    Ảnh màu cực đẹp về miền Bắc Việt Nam trước 1975

    Những bức ảnh màu vô giá về miền Bắc Việt Nam trước 1975 hết sức chân thực do Thomas Billhardt – phóng viên chiến trường nổi tiếng của CHDC Đức thực hiện vào thời kỳ chiến tranh chống Mỹ sẽ khiến nhiều người xúc động mạnh…

    Xem thêm hình ảnh Miền Bắc thời Pháp thuộc

    Mối tình thời chiến., anh mau Viet Nam xua nguoi linh cong san
    Mối tình thời chiến.
    Một cầu tạm đang được dựng cạnh một cây cầu bị bom Mỹ đánh sập
    Một cầu tạm đang được dựng cạnh một cây cầu bị bom Mỹ đánh sập
    Một thanh niên xung phong châm thuốc cho một người lớn tuổi trên nghĩa địa. Cả hai đều mất một chân.
    Một thanh niên xung phong châm thuốc cho một người lớn tuổi trên nghĩa địa. Cả hai đều mất một chân.
    Tại nhà xác, một người bà đau đớn trước thi thể đứa cháu bị chết vì bom đạn Mỹ.
    Tại nhà xác, một người bà đau đớn trước thi thể đứa cháu bị chết vì bom đạn Mỹ.
    Cảnh tan hoang sau các trận oanh tạc của máy bay Mỹ.
    Cảnh tan hoang sau các trận oanh tạc của máy bay Mỹ.
    Người dân tìm kiếm tài sản còn sót lại trong đống đổ nát của ngôi nhà mình.
    Người dân tìm kiếm tài sản còn sót lại trong đống đổ nát của ngôi nhà mình.
    Các nạn nhân của bom đạn Mỹ trong một bệnh viện dã chiến dưới lòng đất.
    Các nạn nhân của bom đạn Mỹ trong một bệnh viện dã chiến dưới lòng đất.
    Một số người đã vĩnh viễn mất đi một phần thân thể.
    Một số người đã vĩnh viễn mất đi một phần thân thể.
    Khuôn mặt thẫn thờ của một người phụ nữ bị thương nhẹ.
    Khuôn mặt thẫn thờ của một người phụ nữ bị thương nhẹ.
    Các nhân viên y tế chăm sóc bệnh nhân dưới ánh sáng của đèn dầu.
    Các nhân viên y tế chăm sóc bệnh nhân dưới ánh sáng của đèn dầu.
    Một thi thể không toàn vẹn được đưa ra từ ngôi nhà đổ nát.
    Một thi thể không toàn vẹn được đưa ra từ ngôi nhà đổ nát.
    Cuộc mít-tinh lớn được tổ chức ở quảng trường Cách mạng Tháng Tám, Hà Nội
    Cuộc mít-tinh lớn được tổ chức ở quảng trường Cách mạng Tháng Tám, Hà Nội
    Các nữ quân nhân tham gia cuộc mít-tinh.
    Các nữ quân nhân tham gia cuộc mít-tinh.
    Tập quân sự ngay trên đường phố
    Tập quân sự ngay trên đường phố
    Người dân di chuyển bằng đò trên suối Yến, khu vực chùa Hương.
    Người dân di chuyển bằng đò trên suối Yến, khu vực chùa Hương.
    Những quả mìn được đào lên bên một con đường đất
    Những quả mìn được đào lên bên một con đường đất
    Người dân nghỉ ngơi ven đường trên hành trình sơ tán.
    Người dân nghỉ ngơi ven đường trên hành trình sơ tán.
    Canh giữ một gián điệp thâm nhập vào miền Bắc
    Canh giữ một gián điệp thâm nhập vào miền Bắc
    Trên một xe chở thương binh.
    Trên một xe chở thương binh.
    Hai chị em chăn trâu.
    Hai chị em chăn trâu.
    Cậu bé biến mình trâu thành bảng đen để học làm toán.
    Cậu bé biến mình trâu thành bảng đen để học làm toán.
    Một thương binh bên cạnh đồng đội.
    Một thương binh bên cạnh đồng đội.
    Hai em bé được mẹ chở bằng xe đạp trên phố
    Hai em bé được mẹ chở bằng xe đạp trên phố
    Giúp bố thồ gỗ.
    Giúp bố thồ gỗ.
    Bé gái ngồi bên miệng hầm trú ẩn.
    Bé gái ngồi bên miệng hầm trú ẩn.
    Hai chị em.
    Hai chị em.
    Hờn dỗi khi bị bạn bè trêu chọc.
    Hờn dỗi khi bị bạn bè trêu chọc.
    Nữ dân quân nựng yêu con nhỏ
    Nữ dân quân nựng yêu con nhỏ
    Em bé cưỡi trâu chạy trốn cơn mưa
    Em bé cưỡi trâu chạy trốn cơn mưa
    Một họa sĩ sáng tác trên công trường xây dựng
    Một họa sĩ sáng tác trên công trường xây dựng
    Phút đăm chiêu của em bé dân tộc miền núi.
    Phút đăm chiêu của em bé dân tộc miền núi.
    Các chiến sĩ bên bệ phóng tên lửa phòng không
    Các chiến sĩ bên bệ phóng tên lửa phòng không
    Em bé ngồi trong hầm tránh bom.
    Em bé ngồi trong hầm tránh bom.
    Một khu phố bị bom Mỹ tàn phá
    Một khu phố bị bom Mỹ tàn phá
    Một "giặc lái" Mỹ bị bắt sống sau khi bị bắn rơi trên bầu trời miền Bắc
    Một “giặc lái” Mỹ bị bắt sống sau khi bị bắn rơi trên bầu trời miền Bắc
    Nữ dân quân áp giải anh chàng "giặc lái".
    Nữ dân quân áp giải anh chàng “giặc lái”.
    Tù binh Mỹ lau nước mắt khi đọc thư nhà tại mội trại giam.
    Tù binh Mỹ lau nước mắt khi đọc thư nhà tại mội trại giam.
    Em bé thổi sáo trên lưng trâu
    Em bé thổi sáo trên lưng trâu
    Trong vòng tay của bố
    Trong vòng tay của bố

    Hình Ảnh Việt Nam sưu tầm

  • Những bức hình hiếm về miền trung năm 1970

    Những bức hình hiếm về miền trung năm 1970

    Những hình ảnh hiếm hoi ở Việt Nam ghi lại cuộc sống của những người dân Huế và Đà Nẵng khoảng thời gian 1970. Chúng là ảnh màu và được đăng tải trên trang Swan Point Studio.

    Những bức hình hiếm về Miền Trung những năm 1970

    Một người đàn ông đạp xích lô kế bên là người người lính chế độ cũ đi xe máy
    Một người đàn ông đạp xích lô kế bên là người người lính chế độ cũ đi xe máy
    Hai cô gái tươi cười bên hoàng thành Huế
    Hai cô gái tươi cười bên hoàng thành Huế
    Các cô gái đang ngồi ôn bài
    Các cô gái đang ngồi ôn bài
    Các thiếu nữ giặt rũ bên sông Hương
    Các thiếu nữ giặt rũ bên sông Hương
    Dân chài đang tụ tập
    Dân chài đang tụ tập
    Hai chiếc thuyền đánh cá trên sông
    Hai chiếc thuyền đánh cá trên sông
    Ngôi chùa xứ Huế
    Ngôi chùa xứ Huế
    Một hiệu cắt tóc ở nông thôn
    Một hiệu cắt tóc ở nông thôn
    Các quán bar ở Đà nẵng
    Các quán bar ở Đà nẵng
    Tàu tuần tra được đưa đi sửa ở Đà Nẵng
    Tàu tuần tra được đưa đi sửa ở Đà Nẵng
    Một khách sạn bị tấn công trong những năm 1968.
    Một khách sạn bị tấn công trong những năm 1968.
    Thành phố Huế dịp tết
    Thành phố Huế dịp tết
    Hai nữ sinh trên chiếc Honda
    Hai nữ sinh trên chiếc Honda
    Bến thuyền
    Bến thuyền
    Xóm chài Huế
    Xóm chài Huế
    Những khu nhà ổ chuột
    Những khu nhà ổ chuột
    Một trang trại
    Một trang trại
    Làng quê nghèo
    Làng quê nghèo
    Nấu ăn trưa
    Nấu ăn trưa
    Cảnh làng quê
    Cảnh làng quê
    Ngư dân chuẩn bị đi biển
    Ngư dân chuẩn bị đi biển
    Thả bò ven biển
    Thả bò ven biển
    Tuần tuần tra Mỹ ở Miền Trung
    Tuần tuần tra Mỹ ở Miền Trung
  • Phú Yên 1970-1971 qua góc ảnh của Steve

    Ảnh về thành phố Tuy Hòa- Phú Yên được chụp bởi Steve (MACV Advisory Team 280) trong chuyến hành trình khám chữa bệnh những năm 1970-1971.

    PHÚ YÊN 1970-71. Một con đường lớn ở Tuy Hoa
    PHÚ YÊN 1970-71. Một con đường lớn ở Tuy Hoa
    PHÚ YÊN 1970-71 - Waiting to cross bridge
    PHÚ YÊN 1970-71 – Waiting to cross bridge
    Cầu Ông Chừ, đầu QL25
    Cầu Ông Chừ, đầu QL25
    Một khung cảnh bình dị tại làng quê Phú Yên
    Một khung cảnh bình dị tại làng quê Phú Yên
    PHÚ YÊN 1970-71 - ARVN's at MEDCAP
    PHÚ YÊN 1970-71 – ARVN’s at MEDCAP
    Xe lam -  "xe buýt" của thời  xưa
    Xe lam – “xe buýt” của thời xưa
    PHÚ YÊN 1970-71 - MEDCAP
    PHÚ YÊN 1970-71 – MEDCAP
    Bờ biển gần vịnh Vũng Rô
    Bờ biển gần vịnh Vũng Rô
    Một cầu tàu ở Vũng Rô
    Một cầu tàu ở Vũng Rô
    Tàu đánh cá ở Vũng Rô
    Tàu đánh cá ở Vũng Rô
    Trẻ em câu cá tại Vũng Rô
    Trẻ em câu cá tại Vũng Rô
    Bãi biển Vũng Rô
    Bãi biển Vũng Rô
    Con đường dọc bờ biển VŨng Rô
    Con đường dọc bờ biển VŨng Rô

    Sông Cầu là thị xã nằm ở ven biển địa đầu của tỉnh Phú Yên. Đồi núi chiếm đa số, xen kẽ là một số cánh đồng lúa nhỏ.

    Thị xã Sông Cầu 1970
    Thị xã Sông Cầu 1970
    Huyện Đồng Xuân, Phú Yên
    Huyện Đồng Xuân, Phú Yên
    Huyện Sơn Hòa, Phú Yên
    Huyện Sơn Hòa, Phú Yên
    Một khung cảnh làng quê Sơn Hòa
    Một khung cảnh làng quê Sơn Hòa
  • Thành Cổ Quảng Trị – Một thời máu và hoa

    Thành Cổ Quảng Trị – Một thời máu và hoa

    Thành cổ Quảng Trị đang tọa lạc tại trung tâm Thị xã Quảng Trị tỉnh Quảng Trị và được nhà nước công nhận là một di tích đặc biệt của quốc gia xếp hạng đợt 4. Ngày xưa thì nơi đây đã diễn ra những trận đánh đầy ác liệt của Quân đội Nhân dân Việt Nam với Quân lực Việt Nam Cộng hòa có sự yểm trợ tối đa của hỏa lực của quân đội Mỹ suốt 81 ngày đêm khói lửa của mùa hè năm 1972, chắc ai cũng phải biết đến.

    Thành cổ Quảng Trị

     

    Lịch sử của Thành cổ Quảng Trị

    Theo tài liệu thì vào đầu thời Gia Long, thành Quảng Trị được xây dựng tại phường Tiền Kiên (Triệu Thành – Triệu Phong), đến năm 1809, vua Gia Long cho dời đến xã Thạch Hãn (tức vị trí ngày nay, thuộc phường 2, thị xã Quảng Trị).

    Ban đầu thành được đắp bằng đất, tới năm 1827 vua Minh Mạng cho xây lại bằng gạch. Thành có dạng hình vuông, chu vi tường thành là gần 2.000 m, cao 9,4 m, dưới chân dày 12 m, bao quanh có hệ thống hào, bốn góc thành là 4 pháo đài cao nhô hẳn ra ngoài. Thành được xây theo lối kiến trúc thành trì Việt Nam với tường thành bao quanh hình vuông được làm từ gạch nung cỡ lớn; kết dính bằng vôi, mật mía và một số phụ gia khác trong dân gian. Thành trổ bốn cửa chính Đông Tây Nam Bắc.

    Trong những năm 1809-1945 nhà Nguyễn lấy làm thành lũy quân sự và trụ sở hành chính. Từ năm 1929, Pháp xây dựng thêm nhà lao ở đây và biến nơi đây thành nơi giam cầm các những người có quan điểm chính trị đối lập.

    Tại nơi đây đã có những trận đánh lớn trong thời kỳ chiến tranh Việt Nam trong các năm 1968, 1972. Sau chiến dịch Thành Cổ “mùa hè đỏ lửa” 1972 toàn bộ Thành Cổ gần như bị san phẳng; chỉ còn sót lại một cửa hướng Đông tương đối nguyên hình và vài đoạn tường thành cùng giao thông hào bên ngoài chi chít vết bom đạn.

    Trong thập niên 90 của thế kỷ 20, UBND tỉnh Quảng Trị cho tôn tạo lại thành để làm di tích. Người ta phục chế vài đoạn tường thành, làm lại bốn cổng chính, ngay trung tâm thành được xây một đài tưởng niệm ghi dấu ấn 81 ngày đêm năm 1972. Góc phía tây nam dựng lên một ngôi nhà Hiện Đại làm bảo tàng. Toàn bộ đường dẫn vào di tích và mặt đất bên trong Thành Cổ được tráng xi măng chừa ô trồng cỏ. Thành Cổ được người dân trong vùng xem là “Đất Tâm Linh” vì nơi đây bất cứ tấc đất nào cũng có bom đạn và máu xương các binh sĩ hai bên. Hiện nay là một công viên lớn nhất Thị xã Quảng Trị.

    Nguồn tài liệu: http://vi.wikipedia.org

    Tìm hiểu thêm về 81 ngày đêm khói lửa ở thành cổ Quảng Trị 1972

    Dưới đây là một số hình ảnh về thành cổ Quảng Trị:

    Nhìn trên cao bảo tàng thành cổ nụ cười lính bảo vệ thành cổ cổng sau thành cổ xưa 81 ngày đêm khói lửa Lính trong trận thành cổ Quang Tri - thanh co đài tưởng niệm Cổng sau của thành cổ Thành_cổ_Quảng_Trị Một góc nhìn thành cổ từ phía phải Nhà tù trong thành cổ quảng trị Cổng trước của thành cổ quảng trị Bảo tàng thành cổ Tran Thanh co Quang Tri

  • Sài Gòn xưa: Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam!

    Sài Gòn xưa: Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam!

    Tự hào với siêu thị đầu tiên của Việt Nam ở Sài Gòn !

    Siêu thị Nguyễn Du, khu siêu thị đầu tiên ở Sài Gòn và có thể nói là toàn cõi VN mở cửa năm 1967, mang đến cho nhiều gia đình công tư chức ở Sài Gòn những tiện lợi trong chuyện mua sắm mà trước đó không hề có.

    Diễn viên điện ảnh Kiều Chinh đến mua hàng tại siêu thị Nguyễn Du trước 1975
    Diễn viên điện ảnh Kiều Chinh đến mua hàng tại siêu thị Nguyễn Du trước 1975
    Một dịp sát tết, tôi được đến siêu thị với anh trai, thấy nó giống một cửa hàng cực lớn, máy lạnh mát rượi và đầy những thứ lạ lẫm. Khách mua hàng toàn những người lớn ăn bận lịch sự, nam với áo chemise bỏ vào quần, những người lính và nhiều phụ nữ bận áo dài. Do xe đẩy không có nhiều như bây giờ, khách mua hàng toát mồ hôi sắp hàng tính tiền, tay lủ khủ hàng hóa trong những cái túi lưới.
    Siêu thị Nguyễn Du được thiết lập ở góc đường Nguyễn Du và Chu Mạnh Trinh, Sài Gòn (hai con đường này nay thuộc quận 1, tên đường không thay đổi cho đến nay) do Tổng cuộc Tiếp tế thành lập. Theo một số tài liệu, năm 1966, ông Trần Đỗ Cung, đứng đầu cơ quan trên được giao nhiệm vụ quân bình thị trường. Ngoài việc cấp bách như giải quyết những việc cần thiết cho đời sống người dân như nhập xe gắn máy, điều hòa việc phân phối thịt heo, gạo, ông dự tính thiết lập tại VN các trung tâm bán lẻ để phục vụ đại chúng, nhất là những người có đồng lương ổn định.
    Đầu tháng 2.1967, một phái đoàn do ông Cung cử ra đã đến thăm chợ Mỹ (Commissary) ở đường Hùng Vương, Chợ Lớn để quan sát hoạt động cùng cách tổ chức của cơ sở này. Sau đó một tuần, ông Trần Đỗ Cung cùng một chuyên viên tài chính lên đường đi Philippines theo lời mời của Tập đoàn siêu thị Makati ở thủ đô Manila để nghiên cứu về quản lý, kiểm soát, tổ chức và sản xuất thực phẩm. Họ còn tiếp tục đến Hồng Kông, Singapore để tham quan các siêu thị. Sau đó, tổ chức đào tạo về cách vận hành siêu thị cho nhân viên và tổ chức một khu chợ tết vào tháng 1.1967, vừa để phục vụ việc mua sắm tết vừa tổ chức buôn bán theo hình thức mới để huấn luyện nhân viên của mình.
    Theo hồi ký của ông Trần Đỗ Cung xuất bản tại Mỹ năm 2011, một kiến trúc sư người Đức tên Meier đã được thuê vẽ họa đồ xây cất siêu thị, phối hợp với Công ty NCR về trang bị, thiết bị bên trong. Ngày 16.10.1967, siêu thị đầu tiên ở VN chính thức ra đời, mở đầu một kỷ nguyên mới cho ngành bán lẻ. Từ cửa vào, khách đi tay không vô siêu thị bằng một cửa quay, tự lấy một giỏ xách hay xe đẩy và đi lựa chọn hàng đã ghi sẵn giá trên kệ. Chọn xong, họ tính tiền ở các quầy thu ngân có máy tính tự động. Siêu thị này có 6 quầy thu ngân ở cửa ra, trong đó có một “quầy hỏa tốc” dành cho những người mua ít hàng. Còn có một lối ra cho người không mua hàng. Cách thức không khác gì siêu thị ngày nay, nhưng khi nó được áp dụng cách nay gần 50 năm thì là một sự ngạc nhiên và kỳ thú đối với khách mua hàng Sài Gòn. Trong hồi ký, tác giả tả không khí lúc đó: “Siêu thị đã hoàn tất trên đường Nguyễn Du, có bãi đậu xe rộng rãi. Ngày khai trương cả đoàn xe Honda, Mobylette và Vespa rầm rập kéo đến chở vợ con hí hửng bước vào ngôi chợ tối tân mới mở cửa, phục dịch khách mua hàng một cách niềm nở và lịch sự”.
    Sau khi khai trương hơn một tháng, siêu thị Nguyễn Du tổ chức một sự kiện đánh dấu sự thành công của mình. Khi người khách thứ 100.000 đến đây và đặt tay vào cửa quay, loa phóng thanh phát to: “Hoan nghênh công dân siêu thị thứ 100.000, là anh Lê Văn Sâm…”. Anh được choàng băng kỷ niệm và được ông quản đốc trao tặng giải thưởng trị giá 10.000 đồng.
    Siêu thị Nguyễn Du nằm trên diện tích 30.000 m2, ở một khu phố còn vắng vẻ không phù hợp cho việc buôn bán lắm nhưng khi siêu thị được lập ra, số khách hàng lui tới được đánh giá là “ngoài mức tưởng tượng”. Trung bình mỗi ngày có khoảng 2.500 người đến mua sắm và doanh thu mỗi ngày tối đa là 1,5 triệu đồng thời đó.
    Trước khi siêu thị được thành lập, trong giới doanh thương Sài Gòn, tuy rất nhanh nhạy với cái mới đã có nhiều ý kiến cho rằng đây là việc làm “không tưởng”. Tuy nhiên, Tổng cuộc Tiếp tế với ý định sẽ thiết lập các chuỗi dây chuyền siêu thị tư nhân đã không chùn bước. Sau khi siêu thị này hình thành ít lâu, họ nhận được nhiều thư tán thưởng và nhiều tư nhân tấp nập gửi đơn đến đề nghị cộng tác thiết lập siêu thị tư nhân dưới hình thức này hay hình thức khác. Đến tháng 12, đã có hai siêu thị tư nhân cỡ nhỏ là An Đông và Đoàn Thị Điểm mở ra. Cái thứ ba ở Biên Hòa được trang bị để mở vào Tết Mậu Thân năm 1968.
    Siêu thị này và những siêu thị nhỏ khác ở Sài Gòn và các vùng lân cận hoạt động đến 1975 thì chấm dứt. Sau đó là khoảng thời gian vắng bóng siêu thị cho đến gần 20 năm sau mới xuất hiện trở lại (khoảng 1993). Đến nay nhiều người vẫn cho rằng, siêu thị ở VN bắt đầu quá muộn mà không biết nó đã hình thành từ gần nửa thế kỷ nay và đã được tổ chức hoạt động rất tốt không khác gì các siêu thị bây giờ.
    Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam - Sài Gòn xưa 1967Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam - Sài Gòn xưa 1967Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam - Sài Gòn xưa 1967Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam - Sài Gòn xưa 1967Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam - Sài Gòn xưa 1967Siêu thị đầu tiên ở Việt Nam - Sài Gòn xưa 1967Những hình ảnh tư liệu về siêu thị Nguyễn Du - siêu thị đầu tiên ở Việt Nam

    Đi trước cả Bangkok

    Sau khi siêu thị Nguyễn Du được thành lập không lâu, ông Cung được SMI (Viện Siêu thị – Super Marketing Institute) mời qua Bangkok (Thái Lan) gặp các nhà buôn Thái để trình bày kinh nghiệm khi hình thành siêu thị đầu tiên này. Như vậy, dù đang trong hoàn cảnh chiến tranh, Sài Gòn đã đi trước Bangkok, một thành phố lớn sống trong hòa bình về việc buôn bán lẻ qua hệ thống siêu thị.

    (Trích từ Sài Gòn – Chuyện đời của phố phần 2 do NXB Văn hóa – Văn nghệ TP.HCM và Phương Nam Book ấn hành)

    Theo vivusaigo

  • Trụ sở của hãng xăng dầu Shell năm 1965

    Trụ sở của hãng xăng dầu Shell năm 1965

    Trụ sở của hãng xăng dầu Shell năm 1965. Shell chiếm hơn 60% thị phần xăng dầu miền Nam trong thập niên 1960s. Hiện nay tòa nhà này thuộc về Petrolimex.  Ít ai biết năm 1952-1953, tại số 7 đại lộ Thống Nhứt (Lê Duẩn) cũng là nơi ở của nhân viên hãng Shell. Sau 1954 thì trở thành Phủ Thủ Tướng (VNCH) đến tận 1975 và bây giờ là Văn Phòng Chính Phủ tại TP.HCM.  Ảnh: Charles F. Rauch, Jr. Collection
    Trụ sở của hãng xăng dầu Shell năm 1965. Shell chiếm hơn 60% thị phần xăng dầu miền Nam trong thập niên 1960s. Hiện nay tòa nhà này thuộc về Petrolimex.
    Ít ai biết năm 1952-1953, tại số 7 đại lộ Thống Nhứt (Lê Duẩn) cũng là nơi ở của nhân viên hãng Shell. Sau 1954 thì trở thành Phủ Thủ Tướng (VNCH) đến tận 1975 và bây giờ là Văn Phòng Chính Phủ tại TP.HCM.
    Ảnh: Charles F. Rauch, Jr. Collection
  • Tân Cảng Saigon – Saigon Newport 1965-1967

    Tân Cảng Saigon – Saigon Newport 1965-1967

    Qúa trình khai phá và xây dựng Tân Cảng Sài Gòn.

    Tân Cảng Saigon – Saigon Newport 1965-1967

    SAIGON 1965-67 - Tân Cảng Saigon khi bắt đầu xây dựng
    SAIGON 1965-67 – Tân Cảng Saigon khi bắt đầu xây dựng

     

    Saigon 1966 - Rice Paddy Selected To Become the Site Of Newport  Khu ruộng lúa cạnh sông SG được chọn để xây dựng Tân Cảng. January 1966
    Saigon 1966 – Rice Paddy Selected To Become the Site Of Newport
    Khu ruộng lúa cạnh sông SG được chọn để xây dựng Tân Cảng. January 1966

     

    Tháng 2/1966: Tân Cảng trong giai đoạn đầu xây dựng. Khó thể tin được là mỗi ngày có tới 3.000 mét khối cát được ghe thuyền chở đến giao cho công trường san lấp mặt bằng
    Tháng 2/1966: Tân Cảng trong giai đoạn đầu xây dựng. Khó thể tin được là mỗi ngày có tới 3.000 mét khối cát được ghe thuyền chở đến giao cho công trường san lấp mặt bằng

     

    Saigon 1966 - Fill Operations of Phase I at Newport  Công tác san lấp mặt bằng Giai đoạn I . April 1966
    Saigon 1966 – Fill Operations of Phase I at Newport
    Công tác san lấp mặt bằng Giai đoạn I . April 1966

     

    1966-67 U.S. Building of Newport Terminal on Saigon River  Toàn bộ nền khu vực nhà kho được xây dựng trên cọc, nhờ vậy tại vị trí cầu cảng có được mớn nước sâu cho tàu tải trọng lớn.
    1966-67 U.S. Building of Newport Terminal on Saigon River
    Toàn bộ nền khu vực nhà kho được xây dựng trên cọc, nhờ vậy tại vị trí cầu cảng có được mớn nước sâu cho tàu tải trọng lớn.

     

    Tân Cảng Saigon - Saigon Newport 1965-1967
    Tân Cảng Saigon – Saigon Newport 1965-1967
    Tân Cảng Saigon - Saigon Newport 1965-1967
    Tân Cảng Saigon – Saigon Newport 1965-1967

     

    Tân cảng Saigon, phía trên là cầu Saigon trên xa lộ SG-Biên Hòa (cầu SAIGON chiều dài 986,12 m, rộng 24 m, khởi công tháng 11-1958 và khánh thành 28-6-1961)
    Tân cảng Saigon, phía trên là cầu Saigon trên xa lộ SG-Biên Hòa (cầu SAIGON chiều dài 986,12 m, rộng 24 m, khởi công tháng 11-1958 và khánh thành 28-6-1961)

     

    Tân Cảng Saigon - Saigon Newport 1965-1967
    Tân Cảng Saigon – Saigon Newport 1965-1967
    khánh thành Tân cảng của Mỹ tại SG
    khánh thành Tân cảng của Mỹ tại SG
    Tân Cảng SG - Aerial of ships docked in Saigon Newport
    Tân Cảng SG – Aerial of ships docked in Saigon Newport
    Newport Bridge - Highway 1A  Photos from Bob Shanta - 551st Trans. Co. June 1968 - July 1969
    Newport Bridge – Highway 1A
    Photos from Bob Shanta – 551st Trans. Co. June 1968 – July 1969
    Arial View of Saigon 1966 - Khu vực cầu SG và Xa lộ Saigon - Biên Hòa  đoạn đường lượn cong nay là Điện Biên Phủ, góc dưới bên trái là cầu SG và Tân cảng của Mỹ đang xây dựng - Source: Don's Galleries
    Arial View of Saigon 1966 – Khu vực cầu SG và Xa lộ Saigon – Biên Hòa
    đoạn đường lượn cong nay là Điện Biên Phủ, góc dưới bên trái là cầu SG và Tân cảng của Mỹ đang xây dựng – Source: Don’s Galleries

    US Military supplies Saigon 1967

     

    Tân Cảng Saigon
    Tân Cảng Saigon

     

    Aerial view of Saigon river near Newport. 8 May 1970
    Aerial view of Saigon river near Newport. 8 May 1970

     

    Không ảnh toàn bộ khu vực dự án xây dựng Tân Cảng của QĐ Mỹ
    Không ảnh toàn bộ khu vực dự án xây dựng Tân Cảng của QĐ Mỹ

     

    Aerial view of the Newport dock area.
    Aerial view of the Newport dock area.

     

     

     

  • Sài Gòn năm 1965

    Sài Gòn năm 1965

    Bộ ảnh Sài Gòn năm 1965

    Photo by Jerry Cecil

    SAIGON 1965 - Thương xá TAX
    SAIGON 1965 – Thương xá TAX

     

    Nguyen Hue Blvd
    Nguyen Hue Blvd
    SAIGON 1965 - Nhà Văn Hóa
    SAIGON 1965 – Nhà Văn Hóa
    SAIGON 1965 - City Hall
    SAIGON 1965 – City Hall
    SAIGON 1965 - Lam Son Square
    SAIGON 1965 – Lam Son Square
    SAIGON 1965 - Công viên Đống Đa trước Tòa Đô Chánh
    SAIGON 1965 – Công viên Đống Đa trước Tòa Đô Chánh
    SAIGON 1965 - Những đứa trẻ đánh giày trên Công trường Mê Linh
    SAIGON 1965 – Những đứa trẻ đánh giày trên Công trường Mê Linh
    SAIGON 1965 - Bến Bạch Đằng
    SAIGON 1965 – Bến Bạch Đằng
    Rạch Cầu Bông chụp từ Cầu Mới hướng về thượng lưu
    Rạch Cầu Bông chụp từ Cầu Mới hướng về thượng lưu
    SAIGON 1965 - Vũng nước cạnh đường vào sân bay TSN: tắm người, tắm ngựa, cả tắm xe...  Photo by Jerry Cecil Nay là Công viên Hoàng Văn Thụ
    SAIGON 1965 – Vũng nước cạnh đường vào sân bay TSN: tắm người, tắm ngựa, cả tắm xe…
    Nay là Công viên Hoàng Văn Thụ
    SAIGON 1965 - Giao lộ Nguyễn Cư Trinh-Trần Hưng Đạo - Rạp Lê NgọcSAIGON 1965 - Giao lộ Nguyễn Cư Trinh-Trần Hưng Đạo - Rạp Lê Ngọc
    SAIGON 1965 – Giao lộ Nguyễn Cư Trinh-Trần Hưng Đạo – Rạp Lê Ngọc
    SAIGON 1965 - Chùa Phước Viên, ngã tư Hàng Xanh
    SAIGON 1965 – Chùa Phước Viên, ngã tư Hàng Xanh
    SAIGON 1965 - Xe đám ma
    SAIGON 1965 – Xe đám ma
    Station Hospital - Bệnh viện Hải Quân Mỹ trên đường Trần Hưng Đạo, đối diện KS Metropole
    Station Hospital – Bệnh viện Hải Quân Mỹ trên đường Trần Hưng Đạo, đối diện KS Metropole
    SAIGON 1965 - Đường Bạch Đằng
    SAIGON 1965 – Đường Bạch Đằng

    Đây là Công trường Hồng Bàng, tức khoảng không gian phía trước chợ Bà Chiểu, nơi hôi tụ của 4 con đường: Chi Lăng, Lê Quang Định, Bạch Đằng và Bùi Hữu Nghĩa (chứ không phải đường Hồng Bàng).

    Công trường Hồng Bàng phía trước chợ Bà Chiểu
    Công trường Hồng Bàng phía trước chợ Bà Chiểu

     

    Đường Chi Lăng, cạnh ngã tư Phú Nhuận
    Đường Chi Lăng, cạnh ngã tư Phú Nhuận

     

    SAIGON 1965 - Đường Chi Lăng (nay là Phan Đăng Lưu)  Photo by Jerry Cecil Đây là đoạn đường Chi Lăng khi chạy gần tới đường Ngô Tùng Châu ở xa phía trước thì cong sang phải. Xe vespa đang đi về phía Ngã tư Phú Nhuận.
    SAIGON 1965 – Đường Chi Lăng (nay là Phan Đăng Lưu
    Đây là đoạn đường Chi Lăng khi chạy gần tới đường Ngô Tùng Châu ở xa phía trước thì cong sang phải. Xe vespa đang đi về phía Ngã tư Phú Nhuận.
    SAIGON 1965 - Nguyen Hue Blvd
    SAIGON 1965 – Nguyen Hue Blvd
    Góc Nguyễn Huệ-Nguyễn Văn Thinh
    Góc Nguyễn Huệ-Nguyễn Văn Thinh
    Góc Nguyễn Huệ-Nguyễn Văn Thinh
    Góc Nguyễn Huệ-Nguyễn Văn Thinh
    Hang đá nhà thờ Thủ Đức
    Hang đá nhà thờ Thủ Đức
    SAIGON 1965 - Nhà thờ Thủ Đức
    SAIGON 1965 – Nhà thờ Thủ Đức

     

     

     

  • Saigon 1963 – Café Brodard góc Tự Do – Nguyễn Thiệp

    Saigon 1963 – Café Brodard góc Tự Do – Nguyễn Thiệp

    Quán Café Brodard góc Tự Do – Nguyễn Thiệp những năm 1963

    ” … Nhà hàng Brodard nằm ở góc Tự Do – Nguyễn Thiệp, nhìn sang bên kia là vũ trường Tự Do của ông Cường lùn và chị “tài pán” Nhựt, bà chị này hành nghề cai quản các em “ca nhe” từ vũ trường Ritz Hà Nội vào Nam. Ở đây lại đông vui vào những buổi sáng muộn và buổi tối khi “gà lên chuồng”. Nơi lui tới của những “dân đi chơi đêm” Sài Thành. Những anh hùng “hảo hớn” như Khê – Thăng Long Xích Thố, anh em ông Kim đầu bạc, Kính Tennis, Chương Marine cũng lui tới ngồi tán chuyện giang hồ. Các “đại gia, tiểu gia” thời đó không nhiều, chỉ vỏn vẹn một số ông dược sĩ, tu bíp, doanh nhân có “xế bốn bánh” đủ để chở các em đi ăn đêm. Thỉnh thoảng một vài em vũ nữ, thường là loại có hạng như Lệ Hằng, Thủy Điên, Mỹ Khùng… ở mấy cái vũ trường gần đó như Tự Do, Mỹ Phụng, Olympia cũng la cà vào đây tán dóc.
    Ba nhà hàng ấy -Brodard, Givral, La Pagode- là 3 sắc thái riêng biệt làm nên cái trục “văn hóa không tên”, cái linh hồn của Sài Gòn, khó phai mờ trong ký ức của những người Sài Gòn.

    Còn một địa chỉ nữa ở gần chợ Bến Thành là nhà hàng Thanh Thế, nơi này là chỗ gặp nhau của những ký giả thể thao như đàn anh Huyền Vũ, Thiệu Võ và một số những nhà báo miền Nam… ”

    Photo by Ken Hoggard:

    Quán Café Brodard góc Tự Do - Nguyễn Thiệp những năm 1963 Quán Café Brodard góc Tự Do - Nguyễn Thiệp những năm 1963

    Gene Long’s Vietnam Photos 1965 to 1966:

    Saigon 1965-66 (2) - Góc Tự Do-Nguyễn Thiệp nhìn từ Café BRODARD
    Saigon 1965-66  – Góc Tự Do-Nguyễn Thiệp nhìn từ Café BRODARD

    Nguồn : internet

  • Sài gòn những năm 1965-1967

    Sài gòn những năm 1965-1967

    LIFE IN VIETNAM - The Weekly News Magazine - May 14, 1966  Tuần báo tin tức ĐỜI SỐNG TẠI VN. Số 66 ra ngày 14/5/1966. Giá 15$ VN. Phía sau lưng cô gái là cổng Lăng Ông, có lẽ đây chỉ là một ảnh ghép.
    LIFE IN VIETNAM – The Weekly News Magazine – May 14, 1966
    Tuần báo tin tức ĐỜI SỐNG TẠI VN. Số 66 ra ngày 14/5/1966. Giá 15$ VN. Phía sau lưng cô gái là cổng Lăng Ông, có lẽ đây chỉ là một ảnh ghép.
    SAIGON 1965-67 - Góc Phan Thanh Giản và Đinh Tiên Hoàng
    SAIGON 1965-67 – Góc Phan Thanh Giản và Đinh Tiên Hoàng
    ngã tư Phan Thanh Giản -Đinh Tiên Hoàng
    ngã tư Phan Thanh Giản -Đinh Tiên Hoàng
    Đầu đường Phan Thanh Giản
    Đầu đường Phan Thanh Giản

    HÌnh bên dưới chụp theo hướng ngược lại:

    Saigon street 67-68 - Phan Thanh Giản  Photo by Dave De Milner
    Saigon street 67-68 – Phan Thanh Giản
    Photo by Dave De Milner
    Sài gòn những năm 1965-1967
    Sài gòn những năm 1965-1967
    SAIGON 1965-67 - Ngã tư Hàng Xanh
    SAIGON 1965-67 – Ngã tư Hàng Xanh
    Cầu Phan Thanh Giản nhìn về cầu Thị Nghè
    Cầu Phan Thanh Giản nhìn về cầu Thị Nghè
    Không ảnh Saigon 1966 - Cầu Thị Nghè và cầu Phan Thanh Giản song song nhau
    Không ảnh Saigon 1966 – Cầu Thị Nghè và cầu Phan Thanh Giản song song nhau
    Xa lộ Biên Hòa, đoạn giữa cầu Phan Thanh Giản và Ngã tư Hàng Xanh, nay là đường Điện Biên Phủ
    Xa lộ Biên Hòa, đoạn giữa cầu Phan Thanh Giản và Ngã tư Hàng Xanh, nay là đường Điện Biên Phủ
    Chợ Bà Chiều
    Chợ Bà Chiều
    Góc Lê Quang Định-Bạch Đằng, phía trước chợ Bà Chiểu
    Góc Lê Quang Định-Bạch Đằng, phía trước chợ Bà Chiểu
    Góc Lê Quang Định-Bạch Đằng, phía trước chợ Bà Chiểu
    Góc Lê Quang Định-Bạch Đằng, phía trước chợ Bà Chiểu
    SAIGON 1965-67 - Góc Lê Quang Định-Bạch Đằng, phía trước chợ Bà Chiểu
    SAIGON 1965-67 – Góc Lê Quang Định-Bạch Đằng, phía trước chợ Bà Chiểu
     Đường Đinh Tiên Hoàng, hình chụp tại ngã tư ĐTH-Tự Đức (nay là Nguyễn Văn Thủ)  Photo by Bill Russell Phía sau cột đèn xanh đỏ trong hình là bảng hiệu của nhà hàng Pháp Restaurant Chez Albert
    Đường Đinh Tiên Hoàng, hình chụp tại ngã tư ĐTH-Tự Đức (nay là Nguyễn Văn Thủ)
    Phía sau cột đèn xanh đỏ trong hình là bảng hiệu của nhà hàng Pháp Restaurant Chez Albert
    nhà hàng Pháp bình dân "Chez Albert"
    nhà hàng Pháp bình dân “Chez Albert”
    Đúng hình trên cùng là đường Đinh Tiên Hoàng với nhà hàng Pháp bình dân "Chez Albert" có giàn cửa lưới, và bên trái nhà hàng là một tiệm uốn tóc
    Đúng hình trên cùng là đường Đinh Tiên Hoàng với nhà hàng Pháp bình dân “Chez Albert” có giàn cửa lưới, và bên trái nhà hàng là một tiệm uốn tóc
    Đường Chi Lăng (nay là Phan Đăng Lưu)  Photo by Bill Russell Trong hình là đoạn đường Chi Lăng chạy gần tới đường Ngô Tùng Châu rồi cong sang phải. Các xe vespa đang đi về phía Ngã tư Phú Nhuận.
    Đường Chi Lăng (nay là Phan Đăng Lưu)
    Trong hình là đoạn đường Chi Lăng chạy gần tới đường Ngô Tùng Châu rồi cong sang phải. Các xe vespa đang đi về phía Ngã tư Phú Nhuận.
    SAIGON 1965-67 - Phi trường Taan Sơn Nhất
    SAIGON 1965-67 – Phi trường Tân Sơn Nhất
    SAIGON 1965-67 - Phi trường Taan Sơn Nhất
    SAIGON 1965-67 – Phi trường Tân Sơn Nhất
    SAIGON 1965-67 - Phi trường Taan Sơn Nhất
    SAIGON 1965-67 – Phi trường Tân Sơn Nhất
    Thần Phong 83 SOG. - Phi trường Taan Sơn Nhất
    Thần Phong 83 SOG. – Phi trường Tân Sơn Nhất
    Thần Phong 83 SOG  Phi trường Taan Sơn Nhất
    Thần Phong 83 SOG Phi trường Tân Sơn Nhất
    Xa lộ Saigon-Biên Hòa .  Nhà máy xi măng Hà Tiên sản xuất Portland cement cung cấp cho Miền Nam. HÌnh chụp từ phía Thủ Đức về Sài Gòn
    Xa lộ Saigon-Biên Hòa . Nhà máy xi măng Hà Tiên sản xuất Portland cement cung cấp cho Miền Nam. HÌnh chụp từ phía Thủ Đức về Sài Gòn
    Tân Cảng Saigon khi bắt đầu xây dựng
    Tân Cảng Saigon khi bắt đầu xây dựng
    SAIGON 1965-67
    SAIGON 1965-67
    SAIGON 1965-67 - Q. Thủ Đức
    SAIGON 1965-67 – Q. Thủ Đức
    SAIGON 1965-67 - Q. Thủ Đức
    SAIGON 1965-67 – Q. Thủ Đức
    SAIGON 1965-67 - Q. Thủ Đức
    SAIGON 1965-67 – Q. Thủ Đức
    Phía xa là Tòa hành Chánh Q. Thủ Đức
    Phía xa là Tòa hành Chánh Q. Thủ Đức
     Tòa hành Chánh Q. Thủ Đức
    Tòa hành Chánh Q. Thủ Đức
    SAIGON 1965-67 - Q. Thủ Đức - Happy children  Photo by Bill Russell
    SAIGON 1965-67 – Q. Thủ Đức – Happy children
    Photo by Bill Russell
    SAIGON 1965-67 - Q. Thủ Đức - Gánh nước ở vòi nước công cộng
    SAIGON 1965-67 – Q. Thủ Đức – Gánh nước ở vòi nước công cộng
    Bốn cô gái trong ban nhạc nữ The Blue Stars
    Bốn cô gái trong ban nhạc nữ The Blue Stars
    Bốn cô gái trong ban nhạc nữ The Blue Stars
    Bốn cô gái trong ban nhạc nữ The Blue Stars

    Cây xăng Thủ Đức

    Cây xăng Thủ Đức
    Cây xăng Thủ Đức
    Chợ Thủ Đức
    Chợ Thủ Đức
    Chợ Thủ Đức
    Chợ Thủ Đức

     

     

     

     

     

     

  • “Hot Girl” Sài Gòn trước năm 1975

    “Hot Girl” Sài Gòn trước năm 1975

    Khác với nét đài các của thiếu nữ Hà Nội hay vẻ thùy mị thướt tha của con gái Huế, những thiếu nữ Sài Gòn xưa gây ấn tượng bởi vẻ phóng khoáng, tươi trẻ và tự tin.

    Xem thêm: Phong cách thời trang Sài Gòn xưa

    Đi xe đẹp…

    Hình ảnh người đẹp Sài Gòn rất gắn bó với những chiếc xe “thời thượng”. Thời đó, những chiếc Vespa chạy trên đường đông như mắc cửi. Dù xe do người đàn ông cầm lái  nhưng xe chỉ đẹp khi có các cô gái Sài Gòn trẻ trung, duyên dáng ngồi trên yên sau.

    Hot Girl Sài Gòn đi xe Vespa
    Hot Girl Sài Gòn đi xe Vespa

    Phụ nữ Sài Gòn xưa thích trải nghiệm cái mới, chiếc xe Velo Solex, loại xe của Pháp có gắn động cơ phía trước cũng rất được chị em ưa chuộng. Ði Solex là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự khéo léo vì phía đầu xe rất nặng. Ấy thế mà những cô gái Sài Gòn vẫn tha thướt trên chiếc Solex trước những cặp mắt mê mẩn của cánh đàn ông

    Ði Solex là cả một nghệ thuật

    Thích sống vui vẻ, ưa hưởng thụ

    Phụ nữ Sài Gòn xưa rất thích làm ăn buôn bán kiếm tiền, nhưng tiêu tiền cũng rất “phóng tay”, ưa sống xa hoa, ít chịu tiết kiệm. Bởi thế sự phóng khoáng của phụ nữ Sài Gòn những năm 60 trong mắt nhiều người là “dân chơi thứ thiệt”, làm bao nhiêu xài bấy nhiêu và dù sống trong khó khăn, nghèo khổ nhưng vẫn giữ cho mình những thú vui giải trí hưởng thụ.

    Trên phố, những cô gái dù buổi sáng tất tả bên quầy bán nước giải khát, buổi chiều vẫn cuốn tóc mặc áo dài thoa môi đỏ đi dạo phố. Mẹ dắt bầy con, đứa chạy trước, đứa theo sau, kêu nhau inh ỏi. Họ rất thích mua sắm, trong những cửa hàng, những cô gái ăn mặc đàng hoàng chen lẫn với những người mặc đồ lao động không chút ái ngại, mà trên mặt ai cũng lộ ra vẻ hân hoan hớn hở.

    Phụ nữ Sài Gòn xưa rất thích làm ăn buôn bán kiếm tiền, nhưng tiêu tiền cũng rất “phóng tay”
    Phụ nữ Sài Gòn xưa rất thích làm ăn buôn bán kiếm tiền, nhưng tiêu tiền cũng rất “phóng tay”

    Những năm 60, ngoài những tầng lớp thượng lưu, con gái Sài Gòn thường làm một nghề rất đặc biệt là nghề gánh nước mướn, trở thành một trong số những nghề có chỗ đứng trong xã hội. Lý do vì Sài Gòn những năm 60 chưa có hệ thống nước kéo vào nhà, đồng hồ nước vào thời điểm đó là một trong số những thứ quá xa xỉ. Người dân muốn có nước thì ra các phông – tên đựng nước được lắp sẵn ở những nơi công cộng. Vậy là nảy sinh nhu cầu gánh nước về tận nhà của những gia đình giàu có.

    Trong số những cô gái gánh nước mướn thời đó có hoa khôi chân đất Bùi Thị Ba. Tuy rất vất vả cực nhọc nhưng vẻ đẹp mỹ miều của cô đã lọt vào mắt xanh rất nhiều công tử con nhà giàu. Ngày ấy, ngắm nhìn nàng quẩy đôi gánh nước đi về mỗi ngày đã làm xốn xang trái tim chàng hắc công tử nổi tiếng miền Nam thời đó.

    Hot girl Sài Gòn xưa

     

    Mang nét tinh nghịch, đáng yêu

    Thời đó, vào mỗi chiều cuối tuần, phụ nữ Sài Gòn nói chung và nữ sinh Sài Gòn nói riêng lại cùng nhau đi dạo bát phố trên đường Lê Lợi, Tự Do. Họ vừa đi, vừa nói chuyện với nhau rất vui vẻ. Vào dịp giáp tết, các trường hay tổ chức những buổi giao lưu văn nghệ. Lúc đó, mỗi trường đều làm Nội san Xuân, xong đóng tập đem bán gây quỹ tặng các bạn nghèo. Những nữ sinh xinh xắn và có tài ăn nói được chọn để lập những nhóm đi bán nội san ở các trường khác. Khoảnh khắc đó thật đáng nhớ khi đang giữa mùa mát trời Sài Gòn, các cô gái bất ngờ vào lớp với tập báo trên tay và nụ cười rạng rỡ trên môi khiến các nam sinh đứng ngồi không yên.

    Hot girl Sài Gòn xưaHot girl Sài Gòn xưa

    Phong cách thời trang hiện đại

    Khoảng giữa những năm 60, các mốt thời trang khác như jupe hay mini jupe và các thứ váy đầm cập nhật nhanh chóng. Nhiều người nước ngoài bước chân vào “hòn ngọc Viễn Đông” thời bấy giờ đã ngỡ ngàng khi thấy thời trang Sài Gòn theo sau phương Tây chỉ sau một vài tháng. Tuy cập nhật “mốt” rất nhanh, phụ nữ Sài Gòn xưa vẫn tự gạn lọc và tìm cách tạo nét riêng cho mình chứ không thích mặc giống nhau hay na ná nhau.

    Phụ nữ Sài Gòn xưa với phong cách thời thượng
    Phụ nữ Sài Gòn xưa với phong cách thời thượng

    Hot girl Sài Gòn xưa

     

    Áo dài thướt tha cũng là lựa chọn của nhiều phụ nữ Sài Gòn xưa. Theo những lời kể lại, thì dù có vận áo dài hay đồ tây, phụ nữ Sài Gòn cũng đi lại rất nhanh nhẹn, chân bước dài, tay vung nhẹ nhàng, vừa phải. Dáng đi rất nhanh nhưng vẫn giữ được sự thanh thoát, uyển chuyển.

    Hot girl Sài Gòn xưa

    Với áo dài, váy ngắn, tóc thời trang, các thiếu nữ Sài Gòn xưa quyến rũ, đài các ngay trong cuộc sống đời thường.

    Thời trang của họ ảnh hưởng nhiều bởi thời trang Pháp thời bấy giờ. Vẻ đẹp tổng hòa và độc đáo, cởi mở nhưng không hề dễ chinh phục

    Sài Gòn là mảnh đất phóng khoáng, cư tụ nhiều dân cư khắp nơi trên đất nước đổ về làm ăn, sinh sống. Bởi thế vẻ đẹp của các giai nhân trên đất Sài Gòn là vẻ đẹp tổng hợp từ nhiều vùng miền tạo thành, nhưng vẫn có nhiều nét riêng độc đáo.

    Phụ nữ Sài Gòn xưa giản dị nhưng rất thanh lịch, sang trọng. Vẻ đẹp tươi vui, hiện đại và phóng khoáng của Phụ nữ Sài Gòn xưa là vẻ đẹp hình thành từ cuộc sống nhộn nhịp của Sài Gòn từ cuối thế kỷ 19, cuộc sống luôn bận rộn trên bến dưới thuỵền và nhiều cơ hội làm ăn. Cũng có thể do Sài Gòn không có một mùa lạnh để mà co ro, lặng lẽ hay trầm ngâm trên đuờng đi. Phụ nữ cũng không chịu nhiều lề thói phong kiến nghiêm khắc, cuộc sống bung ra đường cũng khiến họ thoải mái và tự nhiên

    Hot girl Sài Gòn xưa

    Phụ nữ Sài Gòn xưa không mang nét đẹp hoài cổ, đằm thắm, mà có hơi thở của sự tự tin, trẻ trung và thời thượng
    Phụ nữ Sài Gòn xưa không mang nét đẹp hoài cổ, đằm thắm, mà có hơi thở của sự tự tin, trẻ trung và thời thượng

    Nhưng nếu nhìn vào vẻ bề ngoài cởi mở mà đánh giá tính cách phụ nữ Sài Gòn xưa thì rất sai lầm. Phụ nữ Sài Gòn ngày ấy có thể ngồi ăn hàng ngoài đường rất hồn nhiên nhưng cử chỉ không hề suồng sã. Họ cũng có thể ăn mặc thoáng mát với quần short, áo không tay hay váy ngắn nhưng không có nghĩa là chơi bời buông thả. Họ có thể không ngại chạy thử một lọai xe mới, đánh tennis, bơi thuyền thậm chí tham gia một trận đá bóng nhưng không hề cố tỏ mình là “có cá tính” như các “Hot Girl” bây giờ. Họ dễ bắt chuyện nhưng không dễ làm thân, rất cởi mở vui vẻ khi làm quen nhưng không dễ “cưa đổ” như nhiều chàng tưởng bở.

    Nếu những giai nhân Hà thành mang vẻ đẹp kín đáo, dịu dàng, e lệ, đoan trang, với nét duyên thầm thì nhan sắc Sài Gòn đẹp rất đỗi tự nhiên pha chút hoang dại, vừa phóng khoáng lại vừa kiêu sa. Phụ nữ Sài Gòn xưa không mang nét đẹp hoài cổ, đằm thắm, mà có hơi thở của sự tự tin, trẻ trung và thời thượng.

    Thời nay, phụ nữ Sài Gòn vẫn giữ được những nét đặc trưng riêng, như chính đặc trưng của vùng đất ấm áp mến khách này, họ luôn đẹp một vẻ đẹp thông minh, cá tính và phóng khoáng. Tuy thế, ngắm lại những tà áo dài, những tấm lưng ong, những mái tóc bồng bềnh của một thời nhan sắc Sài Gòn đằm thắm ngày xưa, chúng ta cũng không khỏi một thoáng bồi hồi thương nhớ.

    Nguồn: http://www.saigontrongtoi.com/

     

  • Xe ngựa trên đường phố Sài Gòn xưa

    Xe ngựa trên đường phố Sài Gòn xưa

    Những năm 1950-1960, xe ngựa kéo là phương tiện vận chuyển công cộng chủ yếu, len lỏi trên các đường phố Sài thành cùng với xe máy, xe đạp, xe kéo tới xe xích lô,..

    Tại sao gọi là xe Thổ mộ?

    Loại xe này có cái mui cong nhìn giống mả (mộ) đất nên được người dân gọi là xe thổ mộ. Còn một giả thiết khác, tên thổ mộ xuất phát từ tiếng Quảng Đông, người Hoa gọi xe độc mã là “ thu ma”, lâu dần người Việt cũng đọc trại theo là “thổ mộ”.

    Nhiếp ảnh gia Carl Mydans ghi lại hình ảnh xe ngựa trên đường phố Sài Gòn năm 1950. Đây là con đường gần ngân hàng Pháp Hoa, góc đường Hàm Nghi – Phủ Kiệt xưa, nay là ngã tư Hàm Nghi – Hải Triều. Loại xe này có cái mui cong nhìn giống mả (mộ) đất nên được người dân gọi là xe thổ mộ. Còn một giả thiết khác, tên thổ mộ xuất phát từ tiếng Quảng Đông, người Hoa gọi xe độc mã là “ thu ma”, lâu dần người Việt cũng đọc trại theo là “thổ mộ”.
    Nhiếp ảnh gia Carl Mydans ghi lại hình ảnh xe ngựa trên đường phố Sài Gòn năm 1950. Đây là con đường gần ngân hàng Pháp Hoa, góc đường Hàm Nghi – Phủ Kiệt xưa, nay là ngã tư Hàm Nghi – Hải Triều.

     

    Một khách dừng xe ở góc đường quận 1. Người dân ưa chuộng xe ngựa vì tính tiện dụng và nhanh chóng, có thể xuống xe bất cứ lúc nào và bất cứ đâu. Ảnh chụp bởi Carl Mydans, năm 1950.
    Một khách dừng xe ở góc đường quận 1. Người dân ưa chuộng xe ngựa vì tính tiện dụng và nhanh chóng, có thể xuống xe bất cứ lúc nào và bất cứ đâu. Ảnh chụp bởi Carl Mydans, năm 1950.
    Chiếc xe bò chở hàng tại góc đường Khổng Tử – Tổng Đốc Phương, nay là ngã tư Hải Thượng Lãn Ông – Châu Văn Liêm, ảnh chụp năm 1950 đăng trên tạp chí Life.
    Chiếc xe bò chở hàng tại góc đường Khổng Tử – Tổng Đốc Phương, nay là ngã tư Hải Thượng Lãn Ông – Châu Văn Liêm, ảnh chụp năm 1950 đăng trên tạp chí Life.
    Ảnh chụp năm 1950 do Carl Mydans chụp, tại đường Phan Bội Châu ngày nay, bên hông chợ Bến Thành. Xe thổ mộ có thùng, khoang để khách ngồi, dài 1,18 m, chiều cao 1 m dùng vật liệu bằng gỗ mít, phía trên chia làm ba ô cửa sổ. Hai bánh xe làm bằng cao su và gỗ giáng hương được tiện khá sắc sảo.
    Ảnh chụp năm 1950 do Carl Mydans chụp, tại đường Phan Bội Châu ngày nay, bên hông chợ Bến Thành. Xe thổ mộ có thùng, khoang để khách ngồi, dài 1,18 m, chiều cao 1 m dùng vật liệu bằng gỗ mít, phía trên chia làm ba ô cửa sổ. Hai bánh xe làm bằng cao su và gỗ giáng hương được tiện khá sắc sảo.
    Xe thổ mộ chờ khách ở Chợ Lớn, nay là khu vực quận 5, ảnh chụp bởi Jack Garofalo năm 1961.
    Xe thổ mộ chờ khách ở Chợ Lớn, nay là khu vực quận 5, ảnh chụp bởi Jack Garofalo năm 1961.
    Xe thổ mộ năm 1965 đi ngang qua công trường Mê Linh, ảnhdo Bruce Baumler chụp. Đây là đường Tôn Đức Thắng ngày nay, đi dọc bờ sông Sài Gòn. Xe thổ mộ năm 1965 đi ngang qua công trường Mê Linh, ảnh do Bruce Baumler chụp. Đây là đường Tôn Đức Thắng ngày nay, đi dọc bờ sông Sài Gòn.
    Xe thổ mộ năm 1965 đi ngang qua công trường Mê Linh, ảnhdo Bruce Baumler chụp. Đây là đường Tôn Đức Thắng ngày nay, đi dọc bờ sông Sài Gòn. Xe thổ mộ năm 1965 đi ngang qua công trường Mê Linh, ảnh do Bruce Baumler chụp. Đây là đường Tôn Đức Thắng ngày nay, đi dọc bờ sông Sài Gòn.
    Bùng binh chợ Bến Thành năm 1966 do Darryl Henley chụp. Ở Sài Gòn – Gia Định thời ấy có nhiều bến xe ngựa chạy khắp các tuyến đường. Bến xe ngựa trước chợ Bến Thành luôn đông đúc và nhộn nhịp vì là trung vực trung tâm thành phố, xe vào bến phải xếp hàng, khi nào đủ 7-8 khách là xe lên đường theo tuyến về Đa Kao hay vào Chợ Lớn hoặc xuống Tân Thuận.
    Bùng binh chợ Bến Thành năm 1966 do Darryl Henley chụp. Ở Sài Gòn – Gia Định thời ấy có nhiều bến xe ngựa chạy khắp các tuyến đường. Bến xe ngựa trước chợ Bến Thành luôn đông đúc và nhộn nhịp vì là trung vực trung tâm thành phố, xe vào bến phải xếp hàng, khi nào đủ 7-8 khách là xe lên đường theo tuyến về Đa Kao hay vào Chợ Lớn hoặc xuống Tân Thuận.
    Ảnh xe ngựa đi ngang chợ Cũ đường Hàm Nghi khoảng năm 1965-1966, được chụp bởi Thomas W. Johnson.  Hình ảnh chiếc xe ngựa với những tiếng kêu lách cách và cặp bánh gỗ to đã trở nên quen thuộc với người dân miền Nam xưa.
    Ảnh xe ngựa đi ngang chợ Cũ đường Hàm Nghi khoảng năm 1965-1966, được chụp bởi Thomas W. Johnson. Hình ảnh chiếc xe ngựa với những tiếng kêu lách cách và cặp bánh gỗ to đã trở nên quen thuộc với người dân miền Nam xưa.
    Tác giả HG Waite chụp bức ảnh này vào tháng 1/1968, trước cuộc tổng tấn công Tết Mậu Thân vài tuần. Ảnh chụp tại bến xe ngựa, xe lam gần bùng binh chợ Sài Gòn. Tương tự như xe buýt hiện nay, những chiếc xe thổ mộ là phương tiện giao thông công cộng phổ biến thời bấy giờ, chở người và hàng hóa, có những bến đỗ riêng.
    Tác giả HG Waite chụp bức ảnh này vào tháng 1/1968, trước cuộc tổng tấn công Tết Mậu Thân vài tuần. Ảnh chụp tại bến xe ngựa, xe lam gần bùng binh chợ Sài Gòn. Tương tự như xe buýt hiện nay, những chiếc xe thổ mộ là phương tiện giao thông công cộng phổ biến thời bấy giờ, chở người và hàng hóa, có những bến đỗ riêng.
    Ảnh chụp ở Chợ Cũ năm 1968, góc Hàm Nghi – Võ Duy Nghi, nay là đường Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu. Ngày nay, tại Thủ Dầu Một (Bình Dương) còn lại một vài nghệ nhân có thể phục chế chiếc xe thổ mộ, mục đích để phục vụ cho các trung tâm lưu giữ, bảo tàng.
    Ảnh chụp ở Chợ Cũ năm 1968, góc Hàm Nghi – Võ Duy Nghi, nay là đường Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu. Ngày nay, tại Thủ Dầu Một (Bình Dương) còn lại một vài nghệ nhân có thể phục chế chiếc xe thổ mộ, mục đích để phục vụ cho các trung tâm lưu giữ, bảo tàng.
    Những năm 1980-1990, xe ngựa được thay thế bởi ôtô và xe máy. Xe thổ mộ trở thành một thời quá vãng. Hiếm hoi mới có những người cưỡi ngựa trên đường phố Sài Gòn. Ảnh được tác giả Thanh Tùng chụp tại đường Nguyễn Huệ, quận 1, năm 2004.
    Những năm 1980-1990, xe ngựa được thay thế bởi ôtô và xe máy. Xe thổ mộ trở thành một thời quá vãng. Hiếm hoi mới có những người cưỡi ngựa trên đường phố Sài Gòn. Ảnh được tác giả Thanh Tùng chụp tại đường Nguyễn Huệ, quận 1, năm 2004.

    Nguồn: vnexpress
    Ảnh: Flick